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| 领域 | 涂层及作用 |
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切削工具 |
最早用tin，现在多用ticn和tialn涂层（单层、多层或梯度层结构），以及在tin基础上添加其它金属（如si、cr、gr等）的多元涂层，类金刚石涂层 |
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金属成型工具 |
铬基（crn等）涂层应用于粘附磨损型的工具
铝基（tialn、alcrn等）涂层应用于摩擦磨损和抗氧化要求的工具
多层铬基涂层（如多层crn）可明显提高热成型领域锻造工具的使用寿命
对于铝成型（非铁金属）工具，dlc涂层性能已经超过了铬基和铝基涂层，在一些场合，dlc涂层需要离子渗氮作为过渡层
铜合金的加工最好用dlc涂层 |
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金属成型模具 |
主要防止工件和模具之间的粘附，防止合金化和固溶，模具表面常用dlc、alcrn和钒基涂层
为减少反复热应力导致的裂纹，模具经常在镀膜前进行渗氮处理 |
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塑料成型模具 |
主要防止模具表面的摩擦磨损、残留和腐蚀，常用crn涂层，为减少反复热应力导致的裂纹，最好先渗氮处理 |
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发动机部件 |
主要作用为减小摩擦和磨损，减噪增效。如活塞环、活塞销、气门挺柱、气阀机构摇臂、高压泵、喷嘴、变速箱等常用a-c:h:me、crn和dlc涂层 |
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飞机部件 |
主要防止微动磨损，提高可靠性和寿命。涡轮压缩机叶片、连接销、着陆襟翼和起落装置，常用a-c:hme, tin涂层 |
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纺织机械 |
主要防止植物纤维高速运动对机械磨损，dlc涂层比镀硬铬和电镀镍更具优势 |
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食品及包装行业 |
常用在要求软不锈钢或干运行的磨损防护，多用dlc或crn涂层 |
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通用机械部件 |
轴承、齿轮等的磨损，对于承受高载荷或要求自润滑的场合（包括风电风机、有洁净要求的医药或半导体行业），主要用硬度不太高的a-c:h:me涂层 |
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泵及压缩机部件 |
主要防止磨损或提高润滑，水泵的叶片、轴承和阀板镀dlc防止擦伤和磨损，制冷机组和工业活塞压缩机可通过a-c:h:me、dlc和crn涂层进行防护 |
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石油天然气 |
提高硬度和耐磨能力，在钻探和输送机械中，常用ta-c涂层，齿轮常用渗氮 a-c:h:me涂层处理 |
